Шэнь-цзинская провинция

Определение "Шэнь-цзинская провинция" в словаре Брокгауза и Ефрона

Шэнь-цзинская провинция
Шэнь-цзинь, или Мукденьская провинция Китая — одна из трех провинций Маньчжурии, самая южная и наиболее населенная. Расположена между 44° и 39° с. ш. и 119° и 128° 40' В. д. от Гринвича. Границы провинции составляют: на юг — уступленная России Квантунская обл., Великая китайская стена и водное пространство заливов Корейского и Ляодунского, на юго-восток — течение р. Ялу-цзина, по которой проходит государственная граница Китая с Кореей, на север и сев.-в. — Гириньская провинция Маньчжурии, на запад — Монголия и земли монголов, приписанные к пров. Чжи-ли. Площадь провинции — около 130000 кв. верст (исключая Квантунскую обл.). Почти вся провинция расположена на южной покатости обширного Чанбошаньского нагорья, служащего водоразделом рек, текущих в Желтое море с его заливами, и рр. Амура, Уссури и отчасти Тихого океана. Три четверти провинции занято горами; только около 30000 кв. верст низменных и сравнительно ровных мест. Последние расположены, главным образом, вдоль широкой долины р. Ляо-хэ, к сев. от побережья Ляодунского залива. Долина эта, представляя обсохшее продолжение дна Ляодунского залива, протягивается на сев. около 350 верст и, имея в начале ширину до 180 верст, постепенно суживается к тому месту, где р. Ляо-хэ меняет свое восточное направление на южное. Эта почти плоская равнина имеет общий слабый наклон к юго-западу и в северной своей части состоит из чернозема или суглинка, лежащих на лессовой подпочве. Незначительность падения долины обусловливает присутствие на ней множества речек и ручьев, а также болот, которые в летнее, обильное дождями время превращаются в обширные озера, соединяющие собой текущие в Ляодунский залив реки. Южная часть долины, сравнительно недавно образовавшаяся от постоянных наносов рек и обмеления Ляодунского залива, во многих местах представляет сырой солончак или болото и гораздо менее плодородна, чем ее средняя или северная часть. По обе стороны указанной равнины к западу и востоку от нее лежат нагорья Ляо-си и Ляо-дун. Первое, составляя часть окраинных хребтов юго-вост. Монголии и сев.-вост. Чжи-ли, только своими крайними вост. отрогами принадлежит Маньчжурии и главным образом там, где оно подходит почти вплотную к зап. берегу Ляодунского зал., образуя здесь невысокую горную страну, отдельные вершины которой едва достигают 3000 фт. (гора Гуань-мяо-шань 1800 фт., гора Тин-шань 2000 фт., Сяо-хун-ло-шань 3000 фт.). Второе нагорье — Ляо-дун заполняет всю вост. половину провинции и полуо-в Ляодун до границ Кореи и отчасти переходит в соседнюю провинцию Гиринь. Нагорье это состоит из нескольких вполне определенных в своем направлении, хребтов, более высоких на сев.-востоке, чем на юге и юго-западе. Сев.-восточную часть этого нагорья составляет горная альпийская страна Чан-бо-шань (см.), наполняющая своими отрогами пространство между истоков рр. Суагари, Уссури, Тумень-улы и Ялу-цзяна. Высшая точка этого нагорья, гора Бай-тоу-шань, имеет около 8000 фт. и лежит на границе с Кореей и Гириньской провинцией. В западном же своем протяжении, почти параллельно верхнему течению р. Ялу-цзяна, Чанбошаньский хребет достигает 5000—6000 фт. с перевалами выше 3000 (Лао-е-линь и Чэн-гоу-цзы). Далее на зап. хребет разветвляется на несколько самостоятельных горных цепей (Ша-хэ-лин, Гу-шань, Лао-лин, Бэй-лин и Лун-ган), из которых наиболее выдающиеся хребты И-мынь-шань, Ша-му-шань, Да-лин — служат водоразделом бассейнов залива Ляо-дун и Корейского и, продолжаясь на Ю.З., наполняют полуостров Ляо-дун. Последний водораздельным хребтом Сюнь-е-шань и северн. его продолжением, хребтом Фэнь-шуй, делится на две покатости: юго-восточную и юго-западную, причем первая — значительнее второй и по простиранию, и по относительной высоте заполняющих ее гор. Относительная высота хребта И-мынь-шань невелика, с перевалами около 1800 фт. (Синь-минь-пу 2000 фт.). Той же высоты достигает хреб. Фэнь-шуй при высоте отдельных вершин до 3400 фт., причем хребет этот отличается большей малодоступностью и дикостью и отбрасывает от себя множество таких же малодоступных и диких отрогов, заполняющих водоразделы притоков Ялу-цзяна. Хребет Сюнь-е-шань в северной своей части почти так же дик и недоступен, как и хребет Фэнь-шуй, но в своем продолжении к югу он значительно понижается (до 2000—1500 фт.) и, переходя в Квантунскую обл., является каменистым хребтом, отроги которого заполняют Гауньдунский полуо-в и оканчиваются высоким мысом Лао-те-шань на южной его оконечности. Горные системы Южной Маньчжурии чрезвычайно изрезаны речными долинами и узкими оврагами, в которых бушуют во время летних дождей грозные потоки, пересыхающие осенью, весной и зимой совершенно. Тот же характер носят и реки провинции, которые, за исключением Ляо-хэ, Ялу-цзяна и нижних частей течения Тай-цзы-хэ, Хунь-хэ, Да-ян-хэ, Сяо-лин-хэ, негодны для судоходства. Наиболее важная река провинции Ляо-хэ, протекающая в ней около 60 0 верст, берет начало в сев. части провинции Чжи-ли, где известна под именем Шара-мурэни. Река орошает обширную долину, в значительной степени обязанную своим образованием наносам самой реки. Это наиболее важный торговый водный путь не только провинции, но и всей Маньчжурии, при устье которого расположен торговый порт Ин-коу, или Ню-чжуан. В характеристике реки следует отметить тот факт, что город Ню-чжуан, находящийся ныне в 40 верстах от ее устья, в 60-х годах находился на самом берегу моря, которое от постоянных выносов реки обмелело настолько, что значение Ню-чжуана ныне перешло к Ин-коу. Судоходна река на протяжении 550 верст от устья до мст. Тун-цзя-коу, лежащего в 60-ти верстах от границы с Монголией. Из притоков Ляо-хэ важнейшие: судоходная в нижнем течении р. Дун-ляо-хэ, р. Цин-хэ с притоком Тун-хэ, Хунь-хэ, судоходная от Мукденя до устья, и Тай-цзы-хэ, также судоходная в нижнем течении. Правые притоки Ляо-хэ — Шань-тай-цзы-хэ, Ян-си-му-гол и др. — представляют весьма перепутанную сеть речек и ручьев, иногда самостоятельно доходящих по низменности до берега моря, а иногда не доходящих даже и до Ляо-хэ, а теряющихся в обширных болотах в зависимости от количества выпадающих дождей. Другая крупнейшая река провинции, Ялу-цзян, берет начало у подножья высшей точки Чан-бо-шаня — горы Бай-тоу-шань и, пробежав на протяжении 600 верст, впадает в Корейский зал.; река судоходна от Мао-эр-шаня до устья на протяжении 380 верст, но в устье ее находится опасный для прохода морских судов бар; кроме того, сев. часть Корейского зал. вообще отличается мелководьем, что в значительной степени парализует значение Ялу-цзяна, как судоходной артерии края. Из притоков Ялу наиболее важные и принадлежащие Ш.-цзинской провинции: Хунь-цзян, Ай-хэ; оба несудоходны. Из других рек провинции главнейшие — Би-ли-хэ, Гай-чжоу-хэ, Ша-хэ, Фу-чжоу-хэ — в летнее время весьма полноводны, но пересыхают зимой. Ш.-цзинской провинции принадлежит также верхнее течение притока р. Сунгари, р. Хуй-фа-цзян, носящего характер горной и весьма быстрой речки. Несмотря на свое южное положение, Ш.-цзинская провинция имеет климат значительно боле суровый, чем местности тех же широт на западе Европы. Лето очень жаркое, причем наиболее жарким месяцем является июль (средняя t +25° C); в это же время выпадает наибольшее количество осадков (в Цзинь-чжоу-фу за один июль 416,5), и влажная температура воздуха, напоминая температуру теплицы, весьма неблагоприятно действует на человека. Барометрический средний минимум приходится на июль месяц (около 752 мм), достигая в крайнем случае до 744 мм. Начинаются дожди с конца апреля или начала мая и после короткого перерыва — до середины июня, с 15 — 20-х чисел последнего, идут до начала августа, к концу которого совершенно прекращаются. Осень лучшее время года; она отличается мягкой и приятной погодой при средней температуре +10° C, высота барометра сильно увеличивается и в среднем = 765 мм при максимуме в 776 и минимуме 757. Приятная осенняя погода часто портится сильными ветрами различных направлений, являющихся результатом господствующих на юге, в Китайском море, тайфунов. Зима, которая наступает рано, отличается суровостью и малоснежностью. Морозы в декабре достигают 32,5° C., а средняя температура зимних месяцев доходит до —11° C. В это же время наблюдается барометрический максимум (в среднем 770, наибольший 779) и особая безоблачность неба. Весна очень короткая, быстро переходящая в жаркое лето. Средняя температура апреля +8° C., но в конце месяца уже наблюдается жара до +24° C. в тени. В общем климат Ш.-цзинской провинции здоровый, и лишь излишнее обилие влаги в конце лета при высокой температуре воздуха вредно отзывается на обитателях страны, вызывая различные гастрические расстройства и порождая ежегодные смертоносные дизентерии, даже более опасные, чем холера или свирепствующая в последние годы чума, завезенная англичанами в Ин-коу. При таких благоприятных климатических условиях растительный мир провинции, как и остальной Маньчжурии, отличается изумительным разнообразием и богатством видов. Наиболее важные представители флоры — леса занимают около 25 % всей провинции, причем главнейшая масса лесов находится на сев. и сев.-востоке Ляодунского нагорья, а также вдоль южного участка западной границы. В центральной части провинции леса сильно истреблены и встречаются только спорадически. С увеличением населения леса подверглись сильному истреблению, и вместо огромных площадей бывших лесов средней части провинции ныне встречается только кустарник и отдельные деревья. Преобладающими породами являются лиственные: ясень, вяз, осина, орех, береза, дуб и только леса Чан-бо-шаня и его ближайших отрогов покрыты хвойными породами, усиленно вырубаемыми. Жителей, по последним сведениям, около 6500 тысяч, что дает плотность около 50-ти чел. на кв. версту. Более густое население сосредоточено в долине р. Ляо-хэ, достигая до 300 чел. на кв. версту; побережье заливов Ляо-дуна и Корейского также отличается большой плотностью населения. Гораздо слабее населены окраины провинции, в особенности гористые пространства Чан-бо-шаня и его северных и восточных отрогов. В гористых частях страны население распределено по долинам рек, большею частью в виде отдельных хозяйств; в местностях низменных и равнинных, а также вдоль дорог, население группируется в виде населенных пунктов, сел и городов. Китайцы составляют 94 % населения, маньчжуры — 4 %, монгольские племена и иностранцы — 1 %, корейцы — 1 %. Китайцы — народ пришлый, шедший в Ш.-цзинскую провинцию из Собственного Китая в надежде обеспечить себе безбедное существование, а впоследствии переселяемый сюда самим правительством в видах колонизации края. В настоящее время в массе китайцев почти бесследно растворились все остальные туземные народности страны и прежде всего коренные ее обитатели — маньчжуры, которых едва можно насчитать 200—300 тыс.; большую их часть составляет население служилое или числящееся в списках восьмизнаменных войск и как по внешности, так даже и по языку мало чем отличающееся от пришлого китайского населения. В восточной части провинции встречаются поселения корейцев, общая численность которых едва достигает 70-ти тыс.; на западной и северо-зап. границе живут в незначительном количестве монголы-халхасцы, занимающиеся скотоводством. Русские (железнодорожные служащие, гарнизоны оставшихся войск и разного рода поставщики последних) составляют около 80—90 тысяч, японцев более 1500, других европейцев 600—800. Главнейшее занятие населения — земледелие, которым занимаются 75 % населения, почти повсюду, где есть возможность обрабатывать землю. При плодородности почвы и при врожденном искусстве населения занятие это не только обеспечивает существование жителей, но и приносит большой доход. Возделываются чумиза, бобы, гаолян, рис, кукуруза, хлопок, мак, различные овощи и корень женьшень. Особенно важное значение в экономической жизни имеет возделывание бобовых растений на масло и жмыхи; последние вывозятся из Ин-коу в громадных количествах, на китайских судах и иностранцами. Скотоводством в более широких размерах занимаются только монголы; китайцы содержат скот для личных надобностей, как помощь к занятию земледелием. Более всего у китайцев разводится свиней, мясо которых — их излюбленная пища. Монгольский рогатый скот гонится в провинцию из соседней Халхи; местный плох, плохи также лошади, ослы и мулы. Лесной промысел развит в горных местностях менее, чем можно бы было ожидать ввиду богатства лесов. Провинция богата полезными ископаемыми, но горный промысел развить слабо; он стал развиваться лишь только с проведением линии Китайской дороги и с появлением русских. Особенно развита добыча золота в отрогах Чан-бо-шаня (у Мао-эр-шаня и Тунь-хуа-сяня); серебро почти не разрабатывается, хотя залежи его известны у Те-лина и Тун-хуй-сяня. Добыча каменного угля различного качества производится во многих местах. В более широких размерах она применяется только Китайской дорогой для своих собственных потребностей в Янь-тае, где ежедневно вырабатывается до 20-ти тыс. пд. угля. Не менее богата провинция залежами железных руд, которые почти не разрабатываются. Имеет значение также добыча соли из морской воды по побережью Ляо-дунского и Корейского залива. Обрабатывающая промышленность развита очень слабо, сравнительно больше — винокуренное и маслоделательное производства. Производство местного гаолянного вина — ханшина — и бобового масла вместе с приготовлением бобовых жмыхов распространено по всей стране. В южной части провинции часть населения занимается шелководством и выделкой плохих шелковых и низкокачественных бумажных тканей. Гораздо больше распространены кустарные промыслы — выделка кож, телег, гробов, платья, обуви, корзин, бумаги, веревок, циновок и некоторых металлических предметов. Невзирая на такие неблагоприятные условия, как отсутствие сносных путей между западом и востоком провинции, внутренняя торговля провинции очень развита, а внешняя, выразителем которой является оборот порта Ин-коу, с каждым годом увеличивается, достигнув с 30-ти миллионов в 1896 г. до 72 миллионов в 1901 г. Предметы иностранного ввоза — дешевые мануфактурные изделия японского, английского, американского, а в последнее время и русского производства, железо в сыром виде и в виде изделий, сахар, керосин, сырой хлопок, морская капуста. За последнее время сильно увеличился ввоз русских изделий по железной дороге, что особенно заметно в северной части провинции. Инкоуские купцы летом 1902 г. завязали непосредственные сношения с русскими фирмами. Тем не менее, и до сих пор большое количество ввоза в Южную Маньчжурию принадлежит англичанам (35 %) и японцам 24 %. Предметом экспорта служат прежде всего бобы, жмыхи и масло, которых в 1901 г. вывезено было почти на 11 млн. руб. Кроме того, вывозятся шелк-сырец и в коконах и женьшень. Неблагоприятное влияние на развитие торговли оказывает присутствие в стране шаек хунхузов и отсутствие удобной в обращении монеты. С занятием русскими войсками провинции после беспорядков 1900 г. и то, и другое в значительной степени было устранено, и за последние два — три года заметен значительный подъем благосостояния населения и особенное развитие торговли. В административной иерархии Ш.-цзинская провинция считается главной из трех провинций Маньчжурии. Управляющий ею генерал-губернатор (цзянь-цзюнь) считается главным из генерал-губернаторов всей Маньчжурии, и ему до известной степени подчинены два других. Власть цзянь-цзюня с оккупацией страны русскими войсками значительно уменьшилась, главным образом в отношении подведомственных ему войск. При генерал-губернаторе по примеру Пекина состоит 5 министерств: церемоний и просвещения, военное, судное, финансов и общественных работ. Управляющие этими министерствами имеют права товарищей министров империи и составляют совет, обсуждающий наиважнейшие вопросы управления. Провинция делится на 5 областей: Чан-ту-фу, Фын-тянь-фу, Цзинь-чжоу-фу, Фын-хуан-чэн и Син-цзи-тин. Области делятся на уезды (сяни) и тины. Из городов главнейшие: Мукдень (см.); Ляо-ян-чжоу, торговый и промышленный город на линии Китайской Восточной дороги и на мандаринской (главной, большой) дороге к Ин-коу; Ин-коу или Ню-чжуан, важный и до сих пор единственный в Маньчжурии открытый порт для иностранцев, у устья р. Ляо-хэ; Ань-дун-сянь, расположенный на берегу Корейского залива, у устья р. Ялу-цзян, давно уже обращает на себя внимание иностранцев, ходатайствующих об его открытии. Значительная часть Ш.-цзинской провинции (здесь неописанная) отошла в состав Квантунской области.

Литература. "Описание Маньчжурии" (изд. м-ва финансов), газета "Новый край" за 1900—1903 гг.; Верещагин, "По Маньчжурии"; Бородовский, "Карта Маньчжурии" (издание 3-е).

Л. И. Бородовский.