Северо-Восточный и Северо-Западный проходы

Определение "Северо-Восточный и Северо-Западный проходы" в словаре Брокгауза и Ефрона

Северо-Восточный и Северо-Западный проходы — В истории полярных исследований можно отличить несколько моментов, как-то: отыскивание С.-восточного и С.-западного проходов и затем исследование полярных стран, произведенные уже непосредственно с научною целью. О последних — см. Полярные страны.

Северо-Восточный проход; изучение берегов Сибири и прилегающих частей Ледовитого океана до Берингова пролива. Первая попытка европейцев предпринять полярное путешествие была сделана как раз по тому же пути, по которому много лет спустя искали С.-Восточного прохода. Более 1000 лет тому назад норвежец Отер впервые обогнул Нордкап и добрался вдоль Мурмана до устьев Сев. Двины. Прежде чем нашлись подражатели Отеру, прошло 700 лет; только в конце XV стол. датчанин Григ. Истома вторично прошел тем же путем, только в обратном направлении. К этому времени русские уже утвердились на берегах Ледовитого океана в лице новгородцев. Новая Земля и Карское море также были посещаемы в XVI стол. (вероятно — и в XV-м) русскими, ходившими через Ялмал в устья Оби. Об этих русских открытиях не осталось никаких письменных памятников; только из рассказов позднейших иностранных путешественников можно заключать о первенстве русских людей в знакомстве с этою частью Ледовитого океана. К концу XVI стол. сношения русских торговых людей через Карское море и Ялмал с низовьями Оби и Енисея стали настолько значительны, что правительство основало на р. Тазе особый административный пункт — г. Мангазею (1601); его посещали и иностранцы. Последнее обстоятельство заставило закрыть морской путь в Сибирь, сперва для иностранцев, а потом (1620) и для русских, после чего Мангазея пришла в упадок. Место русских в отыскании С.-вост. прохода заняли англичане и голландцы. И тех и других двигал вперед главным образом торговый интерес. Дело в том, что в начале XVI стол. Испания и Португалия находились в апогее своего морского могущества и держали в своих руках всю торговлю с Ост-Индией и Китаем, сохраняя в тайне пути туда. Торговые народы Сев. Европы, не будучи в состоянии оспаривать морское могущество Испании и Португалии, решились искать иного пути на восток, кругом Сев. Азии. Главным деятелем первой английской экспедиции был Себастиан Кабот, итальянец, поселившийся в Англии и известный своими плаваниями к берегам Лабрадора. По его настоянию в мае 1553 г. была снаряжена экспедиция из 3 судов, под общим начальством Виллоуби, которая во время бури разделилась у берегов Норвегии: Виллоуби с двумя судами прошел до Новой Земли и затем зазимовал около теперешней Колы, где лишения и цинга были причиною смерти всей команды, третий же корабль случайно попал в Белое море, и бывший на нем Р. Ченслор завязал торговые сношения Англии с Россией. Образовалось торговое товарищество (M erchant adventurers of England for the discovery of landes, territories, isles, dominions and seigniories unknowen), снарядившее ряд экспедиций для открытия С.-восточного прохода. Так, в 1556 г., кроме судов, шедших с торговыми целями в Белое море, был еще снаряжен корабль под командою Стефана Бурро с назначением открыть С.-восточный проход. От р. Колы он по указаниям русских промышленников прошел к устью Печоры и посетил берега Вайгача, но свежие погоды и льды помешали ему пройти Карскими воротами на В., и он после зимовки в Холмогорах вернулся в Англию. В 1580 г. та же компания снарядила два корабля, один под командою Пэта, другой — Джакмана, с целью пройти в устье Оби. Однако им удалось только открыть (известный уже русским) прол. Югорский Шар и, выдержав серьезную борьбу со льдами, добраться, как кажется, до Байдарацкой губы, откуда они пустились в обратный путь. Голландцы неоднократно с 1578 г. посещали Архангельск, и потому неудивительно, что у них явилась мысль найти путь в Индию кругом севера Азии. По настоянию амстердамского ученого Петра Пласиуса в 1594 г. были снаряжены 3 корабля. Одним из них командовал Виллем Баренц, впервые осмотревший берега Новой Земли до 76° 15' с. ш.; остановленный льдами, он повернул на Ю. и у Вайгача встретил другие два корабля экспедиции, которые под командою Ная и Тетгалеса прошли Югорским Шаром и достигли устьев р. Кады, которую приняли за Обь. Отсюда, по их мнению, оставалось только обогнуть promontorium Tabiu (м. Дежнев), чтобы выйти на прямой путь в Китай. В 1595 г. снаряжена была новая экспедиция, под начальством Ная и с участием Тетгалеса и Баренца. 19-го (ст. ст.) августа она встретила у берегов Вайгача русских промышленников, сообщивших, что русские ежегодно ходят морем в устье Оби. Однако голландцы почему-то не решились идти тем же путем и после небольшого крейсерства в Карском море вернулись в Голландию. Эта экспедиция удостоверяет, что в конце XVI ст. Карское море к концу лета так же освобождалось от льда, как и теперь. Третья голландская экспедиция, 1596 г., была поставлена под начальство Рипа и Гемскерка при участии Баренца в качестве лоцмана. Она открыла Медвежий о-в и южн. оконечность Шпицбергена, вдоль восточного берега которого поднялась довольно далеко на С. (по-видимому, до 80° с. ш., т. е. до такой широты, до которой здесь доходили опять только в XIX стол.). Относительно дальнейшего пути экспедиции существует разногласие: некоторые полагают, что она обогнула весь архипелаг Шпицбергена с С. и спустилась к Ю. по западному берегу; другие — и это более вероятно, — утверждают, что суда экспедиции прямо повернули на Ю. и прежним путем достигли о-ва Медвежьего. Здесь экспедиция разделилась: Рип вернулся к Шпицбергену и посетил берега сев. части архипелага, а Гемскерк с Баренцом пошли на В. к Новой Земле. Несмотря на борьбу со льдом, им удалось обогнуть Новую Землю с С., и только по ее восточную сторону льды заставили их зимовать в бухте, названной Ледяная гавань. Это была первая зимовка европейцев в полярных странах; она окончилась смертью большей части команды; сам Баренц умер на обратном пути домой, весною 1597 г. Возвращение Гемскерка из этого тяжелого плавания положило надолго конец попыткам голландцев искать С.-восточный проход, тем более, что с этим совпало прибытие в Голландию первой голландской эскадры из Индии; исчезла, таким образом, главная побудительная причина искать С.-вост. проход. Труды вышеупомянутых экспедиций все-таки принесли немало пользы голландцам, дав толчок развитию китобойного и моржового промысла, значительно их обогатившего. В 1608 г. известный своими открытиями у берегов Сев. Америки Гудзон совершил за счет "Московской компании" плавание между Шпицбергеном и Новою Землею, где осмотрел Кармакульский залив; но льды помешали ему проникнуть далеко к С. Это послужило началом развития английского китобойного и моржового промысла у берегов Шпицбергена. В 1611 г. англичанин Вил. Гурдон, доставив груз в Пустозерск, на обратном пути при устье Печоры встретил целую флотилию русских судов, шедших в Мангазею через Карское море. В 1612 г. китобой ван Гоорн пытался обойти кругом Новой Земли, но льды не допустили его севернее 77° с. ш. В 1625 г. сев. голландская компания послала Босмана искать С.-вост. проход, но он не мог проникнуть дальше Югорского Шара. В 1664 г. голландский китобой Вламинг обогнул Новую Землю с С. и посетил место зимовки Баренца. Китоловы продолжали бывать у берегов Новой Земли, но без результатов для науки. В 1676 г. англичане снова сделали попытку найти Сев.-вост. проход, для чего были посланы Вуд и Флауес, но экспедиция окончилась неудачно. Затем подобные попытки прекращаются надолго, так как все усилия были обращены на открытие С.-зап. прохода. В первой половине XVII в. русские доходили уже до устьев Енисея и Лены. В 1637 г. казаки под начальством Елисея Буза прошли океаном вдоль берегов до устья Оленека, где и зимовали. Вернувшись через тундру к Лене, Буза в 1638 г. построил два новых кога, вышел в океан и, идя к В. вдоль берегов, через 5 дней плавания открыл устье р. Яны. Другой казак, Иван Постников, открыл в 1640 г. р. Индигирку и спустился по ней до устья. В 1644 г. казак Михайло Стадухин построил зимовье на берегах р. Колымы (будущий Нижнеколымск), откуда вскоре русское влияние распространилось и далее на В. Здесь Стадухин собрал сведения о больших о-вах, лежащих недалеко от берегов океана, познакомился с чукчами и узнал о существовании далее на В. большой реки (Анадырь), до устья которой можно было дойти вдоль берега. В 1646 г. Исай Игнатьев совершил первое плавание вдоль берега далее на В. от Колымы. Второе было предпринято в 164 7 г., при участии Семена Дежнева. В 1648 г. Алексеев с Дежневым снарядили новую экспедицию и на 6 когах пробрались вдоль берега до Берингова прол., в который вступили в начале сентября. В схватке с чукчами Алексеев был убит, и Дежнев остался единственным начальником. Пройдя пролив, Дежнев добрался до устья р. Анадырь. Таким образом, собственно, Дежнев открыл прол. Беринга и первый обогнул с.-вост. оконечность Азии, которую только теперь предположено по предложению автора настоящей статьи назвать его именем. В 1712 г. казаками Вагиным и Пермяковым был открыт остров Большой Ляхов. Все эти открытия, произведенные людьми почти без всякого образования, не дали никаких обстоятельных географических сведений; о некоторых из них — напр. об открытиях Дежнева — долго даже не знали. Отсюда отправление первой, так назыв. камчатской, экспедиции Беринга, долженствовавшей по мысли Петра Вел. и согласно просьбам западных ученых и Парижской акад. наук определить, существует ли соединение Америки с Азиею. В июле 1728 г. Беринг вышел из Нижнекамчатска в море, поднялся до 67° 18' с. ш. и, убедившись, что берег Азии уклоняется к З., т. е., что соединения его с Америкою ожидать нельзя, вернулся обратно, открыв вторично пролив, названный его именем, о-ва Диомида и о-в Св. Лаврентия. Американского берега пролива Беринг не видал; первыми европейцами, посетившими его, были русские. О существовании к В. от Азии так назыв. "Большой Земли" сибирские промышленники знали по слухам еще в половине XVII в. Одновременно почти с Берингом казак Шестаков хлопотал об осмотре "Большой Земли" и в 1729 г. снарядил для того три судна, но их плавание было неудачно, и Шестаков был убит чукчами. В 1730 г. из Охотска были посланы 2 судна; в 1732 г. одно из них, под командою подштурмана Федорова, с геодезистом Гвоздевым, дошло до американского берега Берингова пролива. Для описи, составления карт и вообще собирания данных о всех берегах Сев. России, а также для окончательного решения вопроса о соединении Азии с Америкою, т. е. для исполнения воли еще Петра I (о плавании Федорова и Гвоздева не знали до 1741 г.), была организована так назыв. Большая северная экспедиция под общим начальством Беринга (см. Россия). В 1763 г. была сделана сержантом Андреевым первая опись (плохая) Медвежьих о-вов к С. от Колымы и высказано мнение о существовании к С. большой земли. В 1769 и 1771 гг. ее разыскивали геодезисты Леонтьев, Лысов и Пушкарев, посланные из Якутска. В 1778 г. начинаются попытки проникнуть в Ледовитый океан через Берингов пролив. Кук прошел проливом с целью отыскать проход в Атлантический океан кругом Америки или Азии. Льды остановили его у берегов Америки; он прошел на З. к берегам Азии до мыса Северного, откуда вернулся в Тихий океан. Плавание Кука побудило русское правительство отправить в 1785 г. экспедицию из капитанов Биллингса и Сарычева. Весною 1787 г. на двух судах они спустились по р. Колыме в Ледовитый океан и дошли до мыса Баранова, но льды заставили их вернуться. В 1791 г. Биллингс, выйдя из Охотска, дошел до зал. Св. Лаврентия, откуда геодезист Гилев на байдарке описал берег до зал. Колючинского, а сам Биллингс описал зал. Колючинский. Недостаточная известность крайней части с.-вост. берегов империи побудила в 1820 г. отправить новую экспедицию к устьям Яны и Колымы для описи берегов. Один отряд экспедиции был под начальством лейтен. П. Ф. Анжу, другой — лейт. Ф. П. Врангеля. Западный отряд Анжу описал о-ва Столбовой, Ляховские, Котельный, Фадеевский и Нов. Сибирь, берег между Яною и Индигиркою, нижнее течение Лены и устье Индигирки, о-ва Васильевский, Семеновский и Белковский. Восточный отряд Врангеля описал часть Медвежьих о-вов, устья Колымы, берега океана до о-ва Колючина, уже снятого экспедицией Биллингса в 1791 г. Таким образом была установлена связь между съемками берегов, шедшими с В. и с З., и окончательно доказано, что нигде здесь берег Азии не соединяется с берегом Америки, как это думали прежде. Вся съемка опиралась на 110 астрон. пунктов, определенных Врангелем, и дала очертание берегов, которым пользуются и до сих пор. В 1821 г. лейт. Шишмарев на шлюпке "Благонамеренный" из Берингова пролива прошел до мыса Сердце-Камень и осмотрел берег на этом протяжении; затем в этих местах русских плаваний не было до 1875 г. В августе 1849 г. английский капитан Келлет открыл первый о-в к С. от Берингова пролива, названный по имени его судна "Джеральд", и видел к З. какую-то землю. В 1855 г. ее безуспешно искал американец Роджерс. В первый раз земля к С. от вост. Сибири была посещена китобоем Дальманом в 1866 г. Через год ее посетил американский китобой Лонг, назвавший ее землею Врангеля. В 1876 г. русского военного флота клипер "Всадник" посетил часть Ледовитого ок. к С. от Берингова пр., причем доходил до мыса Северного; лейтен. Онацевич тогда же определил положение м. Сердце-Камень и м. Дежнева. В 1879 г. было предпринято американцами неудачное плавание на яхте "Жаннета" под командою комендора амер. флота Де-Лонга. Экспедиция имела целью достижение наиболее высоких широт, но к Ю.В. от о-ва Джеральда судно было затерто льдами, вместе с которыми его пронесло вдоль сев. берегов Земли Врангеля и далее к С.З. Около двух лет экспедиция все двигалась со льдами. В апр. 1881 г. под 76° 43' с. ш. была замечена земля, не показанная на картах; Де-Лонг назвал ее о-вом "Жаннета". В мае увидали другой о-в, "Генриетту". 31 мая (12 июня) судно было раздавлено льдами под 77° 15' с. ш. и 155° в. д. Экспедиция на санях со шлюпками двинулась к Ю., к Ново-Сибирским o-вам, по льдам, неустанно несшимся к С.З. 30 июня открыли о-в Беннета, южн. берега которого были осмотрены. Добравшись наконец до открытого моря, экспедиция пошла далее на шлюпках, при чем штормом их разделило и одна из 3-х погибла. Одна из уцелевших, с лейт. Даннегауером, вошла в вост. рукав дельты Лены, и люди спаслись, попав в тунгусское селение; другая, с Де-Лонгом, попала в пустынную часть дельты, и вся команда ее погибла, кроме двух людей, отыскавших первую партию. В 1880 г. кап. Хупер на амер. тамож. крейсере "Корвин" сделал опись Берингова пр. и берегов Ледовитого океана к В. и З., на В. до Колючинской г., и посетил о-в Врангеля. В 1881 г. он же посетил о-в Джеральда и Землю Врангеля; в том же году Верри, посланный на поиски за "Жанеттою", сделал съемку о-ва Джеральда и Земли Врангеля, оказавшейся о-вом ок. 90 в. длины и 45 шир. В 1882 г. получила осуществление идея Вейпрехта — устройство ряда международных полярных станций, долженствовавших работать на избранных местах не менее года по одной общей программе. Одна из 14 таких станций была устроена Имп. российск. географич. общ. на устье Лены (Сагастырь), под начальством Юргенса. Она работала с августа 1882 г. непрерывно 22 мес. и сняла как всю дельту Лены, сильно увеличившейся к С.З. со времен Анжу, так и берег к В. до Яны и к З. до Оленека (20 астр. пункт.). В 1886 г. д-р Бунге (помощник Юргенса) и бар. Толь по поручению Академии наук совершили поездку на Ново-Сибирские о-ва, причем был снят о-в Котельный, оказавшийся в соединении с Фадеевским. Толь с Котельного видел на С. землю Санникова; Бунге изучил Бол. Ляхов о-в. В 1893 г. экспедиция бар. Э. Толя и лейт. Е. И. Шилейко, также снаряженная Акд. наук, посетила о-ва Бол. Ляхов и Котельный, прошла по его зап. берегу до 75° 37' с. ш. (вер. 50 не дошла до северной оконечности), затем на шлюпке прошла Ленскую дельту и направилась берегом до устья р. Оленека и далее до входа в губу Анабару. Чтобы закончить вопрос об исследовании С.-Вост. прохода, остается только упомянуть о позднейших попытках, сделанных с З. После "Бол. северной экспедиции" в 1754 г. по предложению Ломоносова была устроена экспедиция под начальством Чичагова, с целью пройти через Сев. Ледовитый океан в Камчатку; но ей ни в 1755, ни в 1756 г. не удалось пройти севернее 80° 30' по вост. сторону Шпицбергена, где ожидали найти открытое море. Экспедиция штурмана Иванова работала в 1826—28 гг. к В. от Югорского Шара, описав весь берег Карского моря и Вост. Ямала до Обдорска. В 1859 г. начинается деятельность М. К. Сидорова по вопросу об установлении морского пути в Сибирь; благодаря его стараниям были сделаны две попытки, в 1860 и 62 гг., лейтен. П. П. Крузенштерном пройти этим путем в устья Енисея, но обе неудачные. С 1868 г. начались плавания в Карское море норвежских промышленников, заинтересованных Сидоровым. В 1868 г. плавал один Карлсен, в 1869 г. — уже 27 норвежск. судов, а в 1870 г. — 60. Эти плавания окончательно доказали неверность мнения о непроходимости Карского моря. В 1871 г. Мак легко дошел на паралл. 75°25' до мерид. Енисея. В 1874 г. Виггинс легко дошел до входа в Обскую губу; в следующем Норденшельд прошел вдоль южн. и вост. берегов Карского моря, к сев. от о-ва Белого, к Северо-Вост. o-вам (открыты Мининым в 1738 г.); бухта между ними названа им портом Диксона; затем Норденшельд отправился вверх по Енисею. В 1876 г. Норденшельд снова побывал в устье Енисея. В том же году пришло на Енисей первое судно из Европы с торговыми целями, под командою Виггинса. Затем до настоящего времени целым рядом торговых судов, ходивших в устья Енисея и Оби, доказана возможность морского сообщения Сибири с Европою. Несколько ранее были снаряжены гр. Вильчеком две экспедиции, предварительная в 1871 г. и окончательная, на "Тегетгофе", под командою Вейпрехта, в 1872 г., с целью достижения полюса, направляясь к северу от Новой Земли. В августе 1872 г. судно было затерто льдами и уже не освобождалось из них. Вместе со льдами его через год, в августе 1873 г., принесло к берегам неизвестной земли, названной Землей Франца Иосифа, зап. берега которой, быть может, видел еще Баффин в 1614 г. Здесь экспедиция еще раз зимовала. Весною 1874 г. Пайер, спутник Вейпрехта, совершил две поездки по архипелагу к сев.; во вторую он достиг до 82° 5' с. ш. В мае 1874 г. экспедиция, на санях и шлюпках, после ряда лишений достигла Нов. Земли, где и спасена русскими промышленниками. Зап. часть Земли Франца Иосифа была посещена впервые Де-Брюином в 1879 г., а в следующем году Леем Смитом, который осмотрел и снял южн. берега от 54° до 42° в. д. Гр. В 1881 г. он вторично посетил те же места, потерпел крушение, зимовал и в 1882 г. добрался до Новой Земли, где был спасен голландцами. В сентябре 1894 г. на южн. берегу высадился Джаксон и выяснил, что Земля Франца Иосифа — только архипелаг, и не особенно распространенный. Вост. его окраины были указаны эксп. "Тегетгофа", а зап., южн. и сев.-зап. вполне выяснены санным путешествием Нансена, показавшим, что вряд ли даже виденная Пайером Земля Петермана простирается далее 83° с. ш. Экспедиция американца Уельмана в 1898—99 г. обследовала восточную часть архипелага, а в 1899—1900 г. экспедиция герцога Абруцского удачно проникла на судне до самой сев. окраины архипелага. Отсюда весною 1900 г. капитан Каньи совершил поездку по льдам к С., причем достиг широты 86° 33' на 60° меридиане от Гр. Теперь окончательно выяснилось, что Земель Петермана и короля Оскара не существует и архип. Фр. Иосифа не тянется далее (см. Франца-Иосифа Земля). Начиная с 1878 г. голландцы в течение 6 лет посылали судно "Виллем Баренц", исследовавшее океан между Землею Франца-Иосифа, Нов. Землею и Европою. В 1878 г. норвежец Иоганессен совершил удачное плавание к С. от Нов. Земли и в августе, на мерид. р. Пясины, открыл о-в Уединение, под 77° 31' с. ш. В этом же году было предпринято знаменитое плавание Норденшельда на "Веге" (см. Норденшельд); она в 1879 г. благополучно прошла в Тихий океан, совершив первое плавание вокруг сев. берегов Азии и на деле открыв С.-Вост. проход. В 1882—83 г. провели зиму во льдах Карского моря и произвели ряд физико-географических исследований суда "Варна" и "Дифна"; первая была раздавлена льдами (об экспедиции Нансена в 1893—96 гг. см. Полярные страны). В 1893 г. наше морское ведомство снарядило две экспедиции, работавшие между Нов. Землею и Енисеем. Первая в 1893 г., под командою лейт. Л. Ф. Добротворского, собрала некоторые данные о прол. Малыгина, мысе Мате-Соль и устье Енисея; вторая, под командою полковника к. фл. шт. А. И. Вилькицкого, в 1894—97 гг. впервые после 1740 г. описала часть берегов между Обью и Енисеем и составила первые обстоятельные карты всего пространства, начиная от гавани Диксона на В. до о-ва Белого на З. В 1898 г. устроена так наз. "Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана", также под начальством полковника А. И. Вилькицкого; она много сделала для описания Югорского Шара, нашла и обследовала прекрасную якорную стоянку для судов, выжидающих случая идти в Карское море. Наконец, в 1 900 г. через Карское море прошла экспедиция бар. Толя, имеющая целью обследовать Ново-Сибирский архип., часть побережья Таймырского полуо-ва и затем далее пройти через Берингов прол. путем "Веги"; никаких сведений о ходе работ ее еще не имеется.

Северо-Западный проход и исследование Североамериканского архипелага. — Здесь, как и на В., первою побудительною причиною исследований было желание найти путь кругом Сев. Америки в Китай, помимо пути португальцев и испанцев. Первое плавание было совершено Себастианом Каботом в 1497 и 98 гг., когда он, вероятно, открыл вход в Гудзонов прол., Нью-Фаундленд и берега Америки далеко к Ю. Идея Кабота преследовалась затем 300 лет подряд, пока не выяснилось, что С.-Зап. проход не может иметь торгового значения. На некоторое время С.-Вост. проход отвлек исследователей, но в 1576 г. Фробишер снова начал серию плаваний к З. и достиг Лабрадора. В 1585—87 гг. Дэвис исследовал зап. берега Гренландии и противоположные берега пролива; самая сев. точка, им достигнутая — 72° 12' с. ш. Затем было несколько неудачных плаваний до 1610 г., когда Гудзон открыл пролив его имени. В 1612—13 гг. Бёттон продолжал его работы и обследовал часть Гудзонова залива. В 1631 г. Фокс отчасти дополнил эти работы к С. до 66° 50' с. ш. В том же году Джемс исследовал южн. часть Гудзонова залива. За путешественниками последовали китобои, избороздившие эти воды по всем направлениям. После вторичного открытия Берингом в 1728 г. пролива, названного его именем, возник вопрос, нельзя ли пройти к С. от Америки из Тихого океана. В 1778 г. знаменитый Кук предпринял эту попытку, окончившуюся неудачно относительно главной цели; но он снял берега Америки до 70° 44' с. ш. В 1816 г. русский мореплаватель Коцебу исследовал к С.В. от Берингова прол. залив своего имени. В 1818 г. англичане Росс и Парри исследовали Баффиново море и прол. Ланкастера, который Росс принял за залив. В следующем году экспедиция под командою Парри, не разделявшего мнения Росса о прол. Ланкастера, прошла этим проливом к З. и открыла прол. Веллингтона, выходящий в открытый океан к С., и о-ва Парри. Парри зимовал на южн. берегу о-ва Мельвиля и зимою обследовал его. Ему не удалось и весною подвинуться к З. далее 114° зап. долг. Одновременно Франклин произвел ряд исследований на материке Сев. Америки и его сев. берегах. В 1821 г. Парри в 3-й раз отправился в полярное плавание, перезимовал на полуо-ве Мельвиля, открыл пролив Фури и Гекла, соединяющий залив Боотиа с Гудзоновым, и в 1823 г. вернулся в Англию. В 1824 г. были посланы три экспедиции. Парри не мог пройти далее пр. Принца Регента; Франклин продолжал исследовать северные берега Канады к В. от р. Мекензи; Бичи шел навстречу Франклину из Берингова пролива до мыса Барроу, под 71° 24' с. ш. и 156° 22' з. д. от Гринвича. В 1829 г. Джон Росс и его племянник, будущий исследователь антарктических вод Джемс Росс, дошли через пр. Принца-Регента до залива Боотиа, где и зимовали на берегу полуо-ва Боотиа. Здесь Джемс Pocc в июле 1831 г. на зап. берегу открыл магнитный полюс. После трех зимовок оказалось невозможным освободить судно; пришлось его бросить и идти пешком к пр. Ланкастера, где надеялись встретить китобоев. Непроходимое нагромождение льдов заставило еще раз зимовать, и только в июле 1833 г. экспедиция была встречена китобойным судном "Изабелла", на котором она и вернулась, проведя в полярных странах пять лет, в течение которых ею, между прочим, доказано, что самая С. точка Америки — оконечность полуо-ва Боотиа. В 1845 г. арктическая деятельность снова оживилась. Желание открыть С.-Западный проход побудило в 1845 г. Франклина отплыть с двумя судами, "Эребус" и "Террор". Прошло три года без всяких известий об экспедиции; в последний раз китобои видели суда Франклина в июле 1845 г. в пр. Ланкастера. Можно было потом проследить, что Франклин дошел до пр. Веллингтона и зимовал на юго-зап. берегу С. Девона; дальнейший путь экспедиции неизвестен. По-видимому, она прошла до пр. Виктория, т. е. почти открыла С.-Зап. проход. В июне 1847 г. Франклин умер. После новой зимовки суда были брошены, и экспедиция, под командою Крозье, направилась на материк к Бол. Рыбной реке; на пути туда все люди погибли. В 1848 г. адмиралтейство в Англии снарядило Джемса Росса на "Энтерпрайзе" и "Инвестигейторе" на поиски Франклина. Он прошел через пр. Ланкастера, зимовал у с.-вост. берега С. Девона, в 1849 г. исследовал сев. и вост. бер. о-ва С. Соммерсета и, не найдя следов Франклина, вернулся в Англию. В 1848—49 г. Ричардсон и Рэ искали Франклина на материке и о-вах Виктории и Волластон. В то же время со стороны Берингова пролива капитан Келлет и Мурр искали Франклина с зап. (о Келлете см. выше, С.-Вост. проход). В 1850 г. была послана экспедиция капитанов Мак-Клюра и Каллинсона, через Берингов пролив. В 1851 г. с вост. стороны послано 5 экспедиций: две — адмиралтейством, под командою Аустина, на частные средства — 3-я, американцы послали 4-ю, леди Франклин — 5-ю, всего 10 судов. Первые следы Франклина были найдены в 1851 г. капитаном Оммансом (экспедиция Аустина) на о-ве Бичи (1-я зимовка Франклина). Во время зимовки Аустина были предприняты большие санные поездки, при чем сделано немало исследований. В 1851 г. Аустин вернулся в Англию. Тем временем Коллинсон и Мак-Клюр шли в Берингов пролив. Последний прошел его раньше, обогнул мыс Барроу, достиг мыса Сатёрст, оттуда пошел к С. и открыл Землю Банкса и прол. Принца Валлийского, где зимовал. На санях он осмотрел сев. берег острова Банкса, весною 1851 г. обогнул с востока Землю Банкса и зимовал на ее С. берегу, в заливе Мерси, 74° с. ш. и 118° с. д. Гринвича. Зимою Мак-Клюр посетил о-в Мельвиля; офицерами его судна были обследованы Земля Банкса, Земля Волластона и о-в Принца Патрика. Летом 1852 г. не удалось освободить судна и пришлось еще раз зимовать. Весною 1853 г. Мак-Клюр решил уже бросить судно и идти на вост. к прол. Барро, когда был спасен новой экспедицией, посланной с З. на поиски Франклина. В 1849—51 гг. д-р Рэ искал Франклина на материке С. Америки, причем обследовал частью на санях, частью на лодках берега материка и земли Волластона и Виктории. Коллинсон, пройдя Берингов прол., сперва прошел на зап., затем на юг и зимовал в Гонконге. В 1851 г. он вторично прошел Берингов прол. и путем Мак-Клюра вдоль берега Америки вошел в пролив Мак-Клюра; льды не дали ему пройти к С.; вернувшись на юг, он исследовал юго-зап. берег о-ва Банкса и зимовал у берегов земли принца Альберта. Были предприняты санные поездки для отыскания Мак-Клюра и Франклина по земле Принца Альберта и к о-ву Мельвиля. В авг. 1852 г. Коллинсон исследовал залив Принца Альберта, пр. Дольфина и залив Коронации до пр. Дэзи, где зимовал. Санные поездки дали исследование юго-вост. берега Земли Виктория и берега материка, причем были очень близки от открытия С.-Западного прохода. Последнему помешал недостаток угля. Льды вынудили Коллинсона зимовать еще раз в заливе Кембден у берегов Америки, и только в 1855 г. он вернулся в Англию. В 1852 г. английское правительство снарядило еще экспедицию под командою Бельгера. Дойдя до прол. Веллингтона, Бельгер послал Келлета и Мак-Клинтока к З., а сам пошел по проливу к С. до залива Нортумберланд, где и зимовал под 76° 52' сев. шир. Санные поездки осенью и весною 1853 г. сделали очень много для географии этих мест. Были исследованы о-ва Корнваллис, Батёрст и Мельвиля и Гриннеля (не смешивать с Землею Гриннеля). Келлет и Мак-Клинток дошли осенью 1852 г. до о-ва Мельвиля, где и зимовали. Санные экспедиции их обследовали громадное пространство берегов, в общей сложности до 8500 миль. При этом были сняты сев. берега о-ва Мельвиля, о-в Принца Патрика и др. Когда было найдено письмо Мак-Клюра с уведомлением о тяжелом положении его команды, лейтенант Пим был послан на место его зимовки. Перебравшись на судно Келлета, Мак-Клюр открыл С.-Зап. проход, хотя только по льду, но все-таки первый показал, что есть водное непрерывное сообщение через С.-Америк. архипелаг. Лучший проход лежит к Ю., вдоль берегов Сев. Америки (пр. Дэзи). Экспедиции пришлось еще пробыть во льдах зиму 1853—1854 г. Весною на запасном судне "Полярная звезда" были собраны все команды, но скоро были встречены судами под начальством Инглефильда, посланными им на помощь и доставившими их в Англию. Эта экспедиция дала богатый материал по исследованию Сев.-Американского архипелага и впервые провела его с.-зап. границы. Затем правительство прекратило поиски Франклина, но его жена послала в 1857 г. еще судно "Фокс" (командир Мак-Клинток). Его затерло льдами и несло 1200 миль к Ю. Освободившись весною 1858 г., он снова пошел на С. и, пройдя пролив Ланкастера и Принца Регента, зимовал в проливе Белло. На санях осмотрели о-ва короля Вильяма, Принца Валлийского и зап. берег Боотиа, при чем найдены многие вещи экспедиции Франклина и часть дневников, позволявших отчасти восстановить ход экспедиции. Осенью 1859 г. Мак-Клинток вернулся. Остается упомянуть еще о неудачной попытке Юнга в 1875 г. пройти С.-Зап. проходом на "Пандоре", южн. путем. Из береговых санных экспедиций наиболее важною в последнее время здесь была экспедиция лейтенанта Шватки, снаряженная правительством Соед. Штатов для окончательного отыскания следов Франклина в 1878—79 гг. После зимовки на берегу Гудзонова залива Шватка направился вдоль Большой Рыбьей реки, при чем собрал много указаний от эскимосов об экспедиции Франклина. Он осмотрел зап. берег о-ва Короля Вильяма и вернулся к зиме на берега Гудзонова залива. О других экспедициях, имевших целью достижение возможно высокой широты — см. Полярные страны.

Ю. Шокальский.