Северная Двина

Определение "Северная Двина" в словаре Брокгауза и Ефрона

Северная Двина — важнейшая река северной полосы Европейской России и бассейна Белого моря; составляется у Шабуринского острова из соединения при г. Великом Устюге pp. Сухоны и Юга, отчего и получила исстари название Двины, т. е. двойной реки; орошает части Вологодской и Архангельской губ. и, протекши 672 вер., впадает с Ю.В. в Двинскую губу Белого м., в 40 в. ниже г. Архангельска. Сначала С. Двина течет на С. с небольшим отклонением на В. по Устюжскому у. на протяжении 63 в., до места слияния своего с Вычегдой, которая считается притоком С. Двины, хотя она по массе воды, ширине русла и пр. далеко превосходит верхнюю С. Двину. От устья Вычегды С. Двина принимает направление на С.З., которое и сохраняет по всей остальной части своего течения. Речная область С. Двины простирается от 320 т. до 340 т. кв. в. Падение С. Двины для всего ее течения составляет 0,47 фт. на 1 вер.; причем начало ее у г. Устюга возвышается над уровнем моря всего на 300 фт. Поэтому С. Двина имеет весьма спокойное течение, которое получает значительную скорость только на переборах. С. Двина протекает по широкой долине, с обеих сторон огражденной высокими берегами, состоящими частью из известковых, а частью из песчаных пластов. То один, то другой из берегов, чередуясь между собою, подходят к руслу реки значительными крутизнами. До устья Вычегды С. Двина мало изменяет своему первоначальному руслу, в которое возвращается почти без всякой перемены каждую весну по сбытии высокой воды. Но ниже устья Вычегды характер течения реки изменяется. Она разливает здесь свои воды по обширной долине, образует множество полоев, или рукавов, и островов, ежегодно открывает себе новые пути протоками, из которых многие летом пересыхают наполовину и превращаются в род длинных заливов (заворотов). Обе береговые возвышенности двинской долины от г. Устюга тянутся в некотором расстоянии от речного русла, но правый берег вообще круче левого, особенно в низких местах, где он подходит к самой реке в виде глинистых утесов. Местами оба берега долины отлоги и ограничивают обширные луговые пространства, местами же то левый берег крутой, а правый луговой, то наоборот. От впадения Ваги до устья Пинеги оба берега долины приближаются к руслу реки, которая образует здесь одно нераздельное русло; по слиянии же с Пинегою у гор. Холмогор Двина снова раскидывается на многие рукава. За 30—40 вер. до своего впадения Двина разделяется от мыса Пур-Наволок в середине г. Архангельска на три главные рукава: Березовский, или Корабельный, Мурманский и Пудожемский, и к С. от города отделяет на В. еще 4-й рукав — р. Кузнечиху, который потом у взморья соединяется с Березовским. Из рукавов только Березовский доступен кораблям, остальные же только судам меньшего размера. От разделения этих рукавов начинается дельта Двины, образующая треугольник, вершина которого в гор. Архангельске, а стороны: одна направлена к З. (дл. 35 вер.), другая (вост.) к С. (дл. 50 в.), а третья отделяет дельту с моря (дл. 47 в.). Площадь дельты ок. 1000 кв. вер. Главные 4 рукава соединены между собою множеством протоков и таким образом составляют целый архипелаг о-вов разной величины, Главные из них по величине: Повракульский на В. дельты, Никольский в середине, Лясомин на З. и Мудьюжский на С.; к С. от г. Архангельска Соломбальские о-ва, на которых расположена заречная часть Архангельска — с. Соломбальское. О-ва эти образуются Кузнечихой и Березовским рукавом. Берега по обе стороны дельты, как и берега реки выше Архангельска, состоят из песчано-известковых и глинистых холмов до 70 фт. высотою, покрытых лесом, и местами крутые яры от 3-х до 5-ти саж. высотою подходят к самому берегу. О-ва дельты большею частью песчано-землистые с прикрутыми берегами, от 2-х до 4-х саж. высотою, с поверхностью ровною, покрытою лугами, пашнями и мелколесьем. Со стороны моря дельта оканчивается обширными песчаными отмелями, между которыми продолжаются русла рукавов или фарватеры, пересекаемые поперечною отмелью, или баром, над которою наименьшая глубина по фарватерам от 8 до 12 фт. Главные входы в рукава реки с моря или главные фарватеры: Березовский и Новый бар, Мурманское и Пудожемское устья; второстепенные: Никольское устье, самое западное, Старый бар и др. Берега С. Двины вообще песчаны и видом своим напоминают берега Волги; при истоке своем С. Двина имеет много песчаных мелей, которые ежегодно переменяют свое место; так, в верхней части реки на расстоянии 25 в. насчитывают более 20 отмелей. С. Двина уже от своего истока судоходна; протекая лесами и болотами, она скоро принимает значительные размеры и под Красноборском является большою рекою; далее, приняв значительные притоки Вагу, Емцу, Сию, Пинегу и др., С. Двина быстро расширяется, размывая на пути своем рыхлые берега; потом, встречая плотную почву, раздробляется на множество рукавов и так течет в море. Первые 200 вер. от Устюга берега С. Двины застроены селениями и поля обработаны; далее же по причине сурового климата земледелие заметно редеет и народонаселение уменьшается; местные жители занимаются сидкою дегтя и выгонкою смолы. Начинаются пустынные, торфяные берега; здесь-то С. Двина, отрывая и подмывая их, изменяет свое русло или наносит отмели; местами в почве заметна красноватая и железная ржавчина. На 331 в. от Устюга в С. Двину впадает р. Шилинга, замечательная тем, что здесь в 1471 г. московские войска разбили новгородцев, после чего вся Двинская страна перешла во власть московских царей и воеводы царские жили в Холмогорах. Близ устья р. Шанги начинаются алебастровые берега, которые тянутся до устья р. Пинеги. Чем дальше к С., тем реже попадаются селения; оба берега Двины тянутся однообразно, не отличаясь хорошими видами; кое-где высокие берега прорезаны оградами и расщелинами, или видна подмытая ползущая глыба, готовая скатиться в реку, что случается здесь нередко в разливы. На 513 вер. от Устюга чрезвычайно живописное место, называемое Орлицами. Здесь река сперта высокими и извилистыми скалами; глубина ее достигает 147 фт. Орлицы имеют историческое значение. После покорения Двинской земли новгородцами она была часто тревожима разными новгородскими удальцами, которые проникали в пустыни, захватывали земли, строили остроги и в них укреплялись. Около 1342 г. сын новгородского посадника Лука Варфоломеев собрал множество товарищей и отправился вниз по С. Двине, везде приобретая себе сподвижников. В 30 вер. от Холмогор, вверх по реке, он основал каменную крепость или городок Орлец. Утвердясь здесь, он вскоре сделался обладателем всей Двинской долины. Не довольствуясь этим, Лука вздумал покорить и жителей берегов р. Ваги, для чего послал туда отряд под начальством сына своего Анцифера, а сам с 300 удальцов отправился грабить окрестные места; но в этом набеге Лука был убит, после чего и Орлец опустел. В 1396 г. жители Двинской земли добровольно покорились Василию, вел. кн. московскому. Новгородцам это не понравилось, и они стали убеждать великого князя не принимать двинян под свою власть, но тот не послушался их и послал туда наместника своего, кн. Ростовского. Наместник царский, не имея достаточно сил, заперся в Орлеце, который скоро осадили новгородцы; после тридцатидневной осады крепость была взята, и Двинская земля оставалась данницею Новгорода до окончательного его падения. Далее по течению С. Двины находится гор. Холмогоры. Полагают, что в древности чудь, населяя северный край, составляла сильный и торговый народ; они торговали с Европою и Азией пушными товарами; их столицею были Холмогоры, так что город этот древностью не уступал Новгороду. В 13 вер. ниже Холмогор С. Двина принимает с правой стороны небольшую рч. Вавчугу; здесь была основана в 1693 г. Петром Вел. первая купеческая верфь, принадлежавшая братьям Бажениным. При вторичном посещении Архангельска, в 1694 г., царь снова посетил Вавчугу, осмотрел судостроение и верфи, прядильный и парусный заводы, благодарил Баженина и пожаловал ему звание корабельного мастера. Готовые и спущенные на воду суда продавались приходившим на Вавчугу голландцам и датчанам, а на некоторых сами хозяева отпускали свои собственные товары за море. В 1702 г., в присутствии царя, здесь спущены были на воду выстроенные английскими мастерами два фрегата — "Св. Духа" и "Меркурий". В половине XVIII стол. вавчугская верфь была перенесена в Архангельск. Основание города близ устья р. С. Двины в 1584 г. было вызвано постоянно возраставшим приходом иностранных судов, с тех пор как англичане в 1553 г. открыли двинское устье и начали торговать с Россией, выговорив себе много привилегий. Город, называвшийся сначала Новыми Холмогорами, был вскоре переименован в Архангельск. В 1 710 г. Архангельск сделан губернским городом. Ширина С. Двины в верхней ее части до устья р. Вычегды в летнее время от 150 до 250 саж. и редко более, хотя и здесь река уже имеет много островов. Ширина Вычегды при ее устье — около 400 саж., и по слиянию ее с С. Двиной ширина русла этой последней становится не менее 500 саж., а в иных местах, где она разделяется на рукава, доходит до 3 вер.; от устья р. Ваги С. Двина опять суживается и только ниже устья Пинеги снова расширяется до 5 вер. За несколько верст до Архангельска ширина реки 3 ½ вер., а в самом городе Двина суживается до 1 вер., но там же перед разделением своим на рукава достигает наибольшей ширины 6 вер. Глубина реки при слиянии Сухоны и Юга в летнее время до 14 фт., а далее до устья Вычегды изменяется от 6 до 14 фт.; но на этом пространстве встречаются и мели, при переходе через которые суда должны перегружаться на меньшую садку. Ниже устья Вычегды глубина Двины вообще изменяется от 16 до 24 фт. в пределах Вологодской губ., но и на этом пространстве река перенимается множеством мелей и порогов, над которыми высота воды во время летних жаров не превышает 2 и 3 фт. В Архангельской губ. глубина реки возрастает и доходит около гор. Архангельска до 40—70 фт.; на этой части течения нет порогов, но есть мели. Дно С. Двины в пределах Вологодской губ. преимущественно песчаное. Кроме множества постоянных о-вов, на Двине ежегодно образуются новые, которые потом размываются и заменяются другими. Постоянных о-вов в пределах одной Вологодской губ. считается 47, каждый от 1 до 7 вер. длиною. Большая часть из этих о-вов имеет вид открытых песчаных мелей и только иногда занимаемых полями, как Шабуринский (при начале реки), или сенокосами, как Демьяновский и Ивановский (с 10 вер. течения по 14 вер.) и Большой, протягивающийся на 7 вер., с 35 вер. течения по 42-ю. Кроме передвижных мелей, есть и постоянные, которые хотя и углубляются иногда стремлением воды, однако ж, потом опять пополняются новым наносом песков. Большая часть из них находится при устьях впадающих в Двину рек и близ островов. Из множества мелей (заструг), препятствующих судоходству, назовем: Шабуринская, начинающаяся на 4-й вер. течения и продолжающаяся на 5 вер.; Мукомольная на 22-й вер. — на 2 вер.; Ярокурская на 34 вер.; на 40 вер. начинаются Вотложемские мели, продолжающиеся версты на 3; на 46 вер. под дер. Новинкой — на 2 вер., до Каменного переката, на 56 вер. течения Малаховская мель до 57 вер. и затем около впадения Вычегды, на 61 в., мель Котласская, продолжающаяся с лишком на 2 вер. до впадения Вычегды. Течение Двины не быстрое. Фарватер идет большею частью посередине реки. В геологическом отношении бассейн С. Двины преимущественно заключается в области пермской системы. Только с одной стороны верховья южных его рек, Юга с Лузой, и местами верхние части Вычегды и южн. притоков ее — Сев. Кельтмы, Лохчима и Сысолы — в Вологодской губ. представляют обнажения юрской системы, а нижние части Двинского бассейна — горно-известковой и девонской. Замерзание Двины происходит спокойно, гладким, а не наносным льдом. Среднее вскрытие (за 1888—1897 гг.) — между 10 апреля и 3 мая; среднее замерзание (за тот же период) между 11 и 24 октября; средняя продолжительность навигации 160—193 дня. Недели за 2 до вскрытия реки, когда лед начинает ломать в верхних ее частях, вода в Архангельске становится мутной и не годной к употреблению и остается такою во все время наступающего за тем разлития. Разлитие, или водополье, затопляет низменности речных берегов и о-вов и весьма часто бывает столь значительно, что покрывает двинские острова от устья реки до гор. Холмогор и выше. Высота разлива различна (до 20 фт.) и зависит от снежности зимы, скорости таяния снега, толщины льда, ветров во время вскрытия и от количества льдов, спирающих ее в устьях. Весенние разливы весьма значительны; верхняя часть Двины до Вычегды в иных местах разливается верст на 5, а при дер. Ускорье, где разлив этот соединяется с разливом Вычегды, он занимает в полноводье пространство в ширину до 10 вер.; в остальной части — от 3 до 8 вер. Только в одном месте, между дд. Куртяевской и Абрамовской, река почти не разливается, потому что там оба берега значительными крутизнами подходят к самому руслу реки. Возвышение воды над обыкновенным уровнем при вскрытии льда в Архангельске бывает среднее от 8 до 9 фт. Влияние морского прилива вверх по реке, постепенно ослабевающее, по мере удаления от устьев, простирается почти до г. Холмогор. Высота прилива (разность полной и малой воды) в Архангельске бывает до 2 фт. 4 дм., в квадратуре 1 фт. 20 дм. Прикладной час 7 час. 30 мин., возвышение воды в реке продолжается 6 ½ час., понижение 5 ¾ час. Возвышение воды в прилив вверх по реке в устьях идет со скоростью ¼ узла, при отливах же скорость течения доходит до 2 узлов, а в узкостях до 2 ½ узлов. Судоходство по р. С. Двине начинается тотчас по ее вскрытии; через несколько дней приходят в Архангельск барки "сверху" и вскоре затем прибывают коммерческие и промысловые суда с моря. С. Двина служит торговым путем для сбыта произведений Архангельской, Вологодской, Вятской и Пермской губ. Судоходство производится и вниз, и вверх по реке. Суда, ходящие по С. Двине, называются баржами, барками, карбасами, каюками, коломенками, паузками и шуяками. По С. Двине ходят также и нагруженные плоты. Продолжается судоходство до половины октября; пароходы по причине мелководья начинают иногда плавание по реке не ранее июля и даже августа. От Архангельска в это время пароходы доходят только до д. Ускорья (недалеко от Котласа). В сентябре вода прибывает. К Архангельску по С. Двине и ее притокам сплавляются преимущественно хлебные товары из Вятской губ., а льняные и лес — из Вологодской. Из Архангельска вверх по С. Двине привозят большею частью колониальные товары, доставляемые из-за границы, и рыбу в сухом и соленом виде. Длина рек бассейна С. Двины равна 7693 вер., из которых 658 вер. сплавных путей исключительно для леса в плотах, 1223 вер. для груженых судов и 4294 вер. судоходных в обе стороны. Судоходство в бассейне р. С. Двины. В 1898 г. появилось в плавании вновь паров. судов 11, непаров. — 483; среднее число номинальных сил для паров. судов 28, средняя подъемная способность непаров. судов — 15790 пд. Большая часть судов строятся и грузятся по pp. Сухоне, Югу, Лузе и Вычегде. В 1898 г. судов с грузом отправлено вверх по р. Двине — 472, вниз — 209; прибыло сверху 685. Плотов отправлено вниз по реке 1920, прибыло сверху — 11870. Грузов отправлено вверх 902000 пд., вниз — 5316000 пд. (в том числе вес плотов с груз. — 5133000 пд.); прибыло сверху 43208000 пд. (вес плотов — 39491000 пд.). Объявленная ценность товаров: отправленных — 1344000 руб. (плотов — 270000 руб.), прибывших — 39491000 руб. (плотов — 2422000 руб.). Для мореходных судов, приходящих к Архангельску, в устьях С. Двины имеются якорные места: 1) у южн. окон. о-ва Мудьюгского, в Корабельном рукаве; 2) у с. Соломбалы, для военных и коммерческих судов; 3) у города; 4) по Мурманскому рукаву, на Ю.З. от о-ва Никольского; 5) по Пудожемскому и 6) по Никольскому устьям. Зимние гавани: 1) Лапоминская, для зимовки больших судов, в самом вост. протоке Подгорном, в 25 вер. к С. от Соломбалы; 2) у Соломбальского сел., для малых судов; 3) в р. Маймаксе, для коммерческих. Недостаточная глубина на барах препятствует приходу в устья Двины кораблей с полным грузом: они отдают или принимают часть груза за баром. Наиболее полная вода на баре бывает через 2 суток после сизигий. Для прохода через бар глубокосидящие суда должны ожидать полной или более или менее высокой воды. Притоки С. Двины: с правой ст. — Шемовка, Вычегда (судоходная), Уфтюга, Ерга, Верхняя Тайма, Севтра, Нижняя Тайма, Топса, Ваенга, Колена, Пингиша, Пукшенга, Чемохта, Пинега (судох.), Юра, Лодма, впадающая в рукав Кузнечиху. С лев. стороны: Юстюмеж, Кодема, Вага, Пянда, Усолка, Моржевка, Ракусорка, Емца (судох.), Сия, Смердия, Обокша; все сплавные. Ср. "Географ.-стат. слов. Росс. имп." П. Семенова, 1873 г.; "Морской сборн.", 1870, т. СVII, № 4 — "Плавание парохода "Механик" речным путем от С.-Петербурга до Архангельска в навигацию 1869 г. капит.-лейт. Томары"; то же, 1865 г., т. LXXIX, № 7 — "Поездка речным путем от С.-Петербурга до Архангельска в навигацию 1863 г., кн. Л. Ухтомского"; "Стат. сборн. Мин. пут. сообщ." (вып. 58, за 1898 г.); "Гидрографич. описание Белого моря" Рейнеке, изд. 1883 г., ч. I.

М. Белов.