Подъем металлический

Определение "Подъем металлический" в словаре Брокгауза и Ефрона

Подъем металлический — употребляется в крепостной артиллерии для грузов до 240 пд.; он состоит из головной части, двуноги, отдельной ноги, подкладок и подемного блока. Двунога состоит из двух стальных труб, насаженных на приливы головной части и соединенных внизу стальной трубой. Отдельная нога представляет также стальную трубу с полушарным наконечником наверху. В нижние концы ног, для предохранения их от погиба, вставлены стальные вкладыши с шаровым гнездом для помещения шаровой головки стального стержня, входящего навинтованным концом в подкладку под ноги. Подкладки стальные, четырехугольные, усилены ребрами; снизу четыре зуба, препятствующие скольжению при подъеме груза. Головная часть состоит из трехугольной коробки кованой стали с двумя полыми внутри приливами и раструбом с шаровым гнездом для вставки шарового наконечника отдельной ноги; головная часть усилена четырьмя ребрами, на пересечении которых имеется отверстие для пропускания стержня подъемного блока. Подъемный блок снабжен самодействующим тормозом. Для грузов до 3000 пд. служит металлический П., состоящий из четырех домкратных стоек и двух поперечных балок. Домкратная стойка из а) двух стальных двутавровых балок; б) основания из широкой коробки и приклёпанных к ней накрест двух узких; в) подпятника под нижний конец винта; г) верхней связной коробки; д) стального винта со стальной, подъемной гайкой и е) зубчатых колес, передаточных валиков и подшипников; к сторонам балок, обращенным к винту, приклепаны тавры, препятствующие вращению подъемной гайки. Поперечные балки имеют по концам развилины, накладываемые на подъемные гайки. В подпятнике помещены конические катки, на которые накладывается крышка, имеющая сверху цилиндрическое гнездо для вкладыша; на этот последний опирается своею пятою стальной винт. На рукоятку П. ставят по два человека. Этот П. употребляется для снятия и накладывания на лафет 11-дюймовых пушек в 35 калибров и 11-дюймовых мортир (табл. Подъемные машины II, фиг. 13, 14 и 15).