Онежское озеро

Определение "Онежское озеро" в словаре Брокгауза и Ефрона

Онежское озеро [См. Карту Онежского озера.] — обширный пресноводный водоем, расположенный в Олонецкой губернии, первый после Ладожского по своей величине в Европе. Площадь его с островами, по Стрельбицкому, равняется 8568,9 кв. верст (9751,1 кв. км.); оно в полтора раза превосходит самое большое западноевропейское озеро — Венер и в 18 раз — Женевское. О. озеро лежит между параллелями северной широты 60°53' и 62°55' и меридианами восточной долготы (от Гринича) 34°14' и 36°30' в 125 верстах к северо-востоку от Ладожского. Озеро вытянуто по линии северо-северо-запад и наибольшая длина его между Черными песками на юге и устьем реки Кумсы на севере доходит до 210 верст, а наибольшая ширина от Логм-озера до Пудожского погоста — 85 верст. Высота озера, по А. Тилло, около 125 футов (43 м. ± 6 м.). По характеру строения, Онежское озеро можно разделить на две части линией, идущей от Петрозаводска к устью реки Водлы. Вся южная часть озера представляет один обширный бассейн с мало извилистой береговой чертой, тогда как северная имеет характер шхер: здесь озеро разветвляется на множество узких и длинных заливов, сохраняющих общее направление от северо-северо-запада к юго-юго-востоку. Такой характер берегов значительно увеличивает длину береговой черты озера, доходящую до 1200 верст. Берега, большей частью возвышенные, в северной и западной его частях покрыты лесом, южная часть берегов низменна и болотиста, особенно поблизости устья реки Вытегры; восточный берег в южной и средней части песчаный, образован отложениями самого озера; здесь можно проследить вглубь страны три террасы; далее к северу восточное побережье озера становится возвышенным и сложено из твердых пород. Характер строения северо-западной части озера, с его узкими заливами, вытянутыми с северо-запада к юго-востоку и разделенными такими же узкими и длинными кряжами, служит одним из подтверждений распространения здесь в ледниковую эпоху обширного ледникового покрова, деятельностью которого и обусловился орографический характер местности, наблюдаемый нами теперь. На основании имеющихся данных надо признать, что О. озеро в ближайшие геологические периоды не составляло части пролива, соединявшего Балтийское море с Белым (одним из фактов, подтверждающих этот взгляд — отсутствие в О. озере тюленя, так как в Ладожском озере он водится, а также найдены признаки его существования в каменном веке и в озерах к северу от Онежского). Онежское озеро принимает ряд притоков, из которых наиболее значительные вливаются в него с юго-востока и востока — это реки Водла, Андома и Вытегра. Принимая, кроме того, еще много рек и речек, служащих истоками целой массы озер, окружающих О. озеро, последнее образует обширный водный бассейн, занимающий до 58328 кв. верст (по Стрельбицкому). Единственным истоком всей этой массы вод служит река Свирь (см.), вытекающая из юго-западной оконечности озера и впадающая в Ладожское, входя вместе с последним в систему бассейна реки Невы. О. озеро, занимая промежуточное положение между Ладожским озером и Белым морем могло бы играть большую роль в деле внутреннего водного пути между Балтийским и Белым морями, если бы существовало судоходное соединение его с последним. В настоящее же время, несмотря на полную возможность плавания по озеру, здесь кроме местного движения другого не существует. Транзитное движение грузов, существующее на южной оконечности озера по Мариинской системе, целиком обходит озеро по Онежскому каналу.

КАРТА ОНЕЖСКОГО ОЗЕРА.

Береговая линия резко различается по своему характеру в южной и северной его частях. Как уже указано было выше, в первой части берега мало изрезаны и сколько-нибудь глубоко вдающихся заливов там нет. Напротив того, северная и северо-восточная части озера изобилуют заливами, полуостровами и островами, совершенно также, как это замечается и на Ладожском. Особенно большая извилистость береговой черты начинается у Петрозаводска и заканчивается у Повенца. На этом протяжении берега расположены все самые значительные заливы; из них наиболее примечательны следующие шесть: 1) К северо-западу от Петрозаводска протягивается обширная губа того же имени, которая вместе с озером Логмо, составляющим ее продолжение, доходит до 17 верст длины; при входе она имеет около 7 верст ширины; около входа расположено с юга и с севера по несколько островков. 2) Далее к северу расположена большая губа Кондопажская, уходящая вглубь материка верст на 30. Ширина входа около 7 верст, но он суживается до 5 верст островом Суйсари. Подобно Петрозаводской губе и Кондопажская имеет своим продолжением озера, вытянутые по тому направлению. В западную часть губы впадает река Суна, на которой известный водопад Кивач. 3) Лижемская губа — узкий и длинный залив, вдавшийся в материк верст на 35; ширина ее при входе около 5 верст, местами суживается до нескольких сот саженей между островами, которых довольно много. В нее впадает река Лижма. 4) Уницкая губа, длиной до 45 верст и шириной от 6 верст до нескольких сот саженей. Губа занята целым архипелагом островов. 5) Губа Великая, вдающаяся верст на 20 в полуостров Заонежье; ширина при входе в губу достигает 9-10 верст. В юго-западной более широкой части расположено несколько островов. 6) Повенецкий залив — так называется вся северо-восточная часть озера, отделяющая полуостров Заонежье от материка. Наибольшая ширина его против города Повенца, где она доходит до 20 верст. От этого залива отделяются еще три очень узкие и длинные губы (длина до 20 верст, ширина — 2 версты и меньше), далеко уходящие вглубь северо-восточной части полуострова Заонежье.

Полуострова и острова. Благодаря длинным и узким заливам северо-западной части озера, там нет недостатка и в полуостровах, из которых самый значительный лежит между губой Уницкой и Повенецким заливом. Длина его, считая от вершины Уницкой губы, — до 70 верст, а наибольшая ширина — до 32 верст; ширина перешейка, связывающего его с материком — около 10 верст. Кроме Великой губы и трех других, отделяющихся от Повенецкого залива, внутренность полуострова прорезана еще несколькими узкими и длинными озерами, вытянутыми параллельно всем заливам этой части озера. Островов на О. озере много, но все они расположены в северной его части: самый большой из них — Климецкий, у юго-восточной оконечности Заонежья. Он длиной около 24 верст и шириной около 7. Из других замечательны: Киж, Керк, Оленьи, Сенногубский, Суйсари. Некоторые острова, особенно Климецкий, довольно густо заселены.

Рельеф дна. Согласно только что законченным гидрографическим работам линия 10-ти саженей (шестифутовая морская сажень) глубины, следуя, в общем, довольно близко очертанию берегов, значительно от них удаляется на юго-западной оконечности озера. Затем эта линия оставляет совершенно в стороне: губу Уницкую, пролив между островом Климецким и Заонежьем, губу Великую и среднюю часть Повенецкого залива. Внутри этой изобаты в северной части южной, широкой половины озера, обширное пространство занято бассейном с глубинами от 30-40 саженей, посреди которых встречается несколько мест с глубинами, доходящими до 47-48 саженей. Наибольшие глубины встречаются к северу от линии Петрозаводск — устье реки Водлы. Здесь находится наибольшая глубина в 6 8 саженей (124 м.) и далее к северу еще несколько впадин с глубинами в 53, 55 и даже 63 сажени. Эти глубины находятся между Заонежьем и материком. Следует заметить, что все впадины с наибольшими глубинами как в северной, так и в южной частях озера, вытянуты по характерному для О. озера направлению от северо-северо-запада к юго-юго-востоку. Затем значительные глубины еще встречаются в самой северной оконечности Повенецкого залива, где они доходят до 44 саженей.

Уровень воды и течение. Во время гидрографического обследования озера произведена по берегу его нивелировка, связавшая нули футштоков, установленных на разных береговых точках, как то: в селе Черные Пески, в Вознесении, в Петрозаводске, в Повенце, на Бесовом поле и при устье реки Вытегры. Правильные ежегодные колебания уровня О. озера незначительны: самая большая разность уровней, до сих пор измеренная (в 20 лет), равна 6 футам (самая высокая вода, как и в Ладожском озере, была в конце 1879 г.). Исследования эти не показали существования в озере каких-либо правильных течений. В средней, пелагической части они зависят от направления дующих ветров, постоянный характер течения принимают только у устьев впадающих в озеро рек и против устья реки Свири — истока озера.

Вскрытие и замерзание. Наблюдений по этому вопросу собрано очень немного: по Рыкачеву у Вознесения среднее вскрытие бывает 5 мая, у Петрозаводска — тоже, а замерзание у Вознесенья 22 декабря, у Петрозаводска 26 ноября. Среднее число дней свободной от льда поверхности для первого пункта — 231, для второго — 205. Зимой озеро покрывается сплошным ледяным покровом, по которому существует сообщение поперек озера. Продолжительность навигации конечно несколько меньше чисел дней свободных от ледяного покрова.

Развитие пароходства на озере привело к значительному уменьшению числа парусных судов. Наибольшее парусное судно — это галлиот, тип вывезенный еще Петром I из Голландии, длиной от 80-100 футов, при 35 футах ширины; грузоподъемная сила около 20000 пудов, стоимость до 3000 руб.; две мачты; скорость при попутном ветре до 10 верст в час (подробнее о размерах судов см. Ладожское озеро). Гуккарь и доншкот, несколько иного вида, поднимают до 40000 пудов груза, обходятся: гуккари — от 9 до 17 тыс., доншкоты — от 2 до 6 тыс. руб. Соймы представляют старинный русский тип, еще новгородских времен; они бывают грузовые, берущие до 8000 пудов и обходящиеся около 600 руб., и живорыбные, стоящие всего до 300 руб., потому что строятся на живую нитку. Последние служат для доставления живой рыбы в Петербург. Затем идет ряд разных других меньших судов: мариинок, полулодок, баржей, ботов и т. п. Постройка всех этих судов идет без всяких чертежей, по навыку. По переписи 1890 г., на О. озере было судов непаровых — 138, с подъемной способностью в 2972000 пудов; наибольшее судно поднимало 51000 пудов; всего больше судов (111) было с подъемной силой от 10 до 20 тыс. пудов. Наибольшее число навигаций — 17, обыкновенно — от 5 до 10. Паровых судов 23 (винтовых только три), из них: товаро-пассажирских — 4, буксиро-пассажирских — 2, буксирных — 14, казенных — 3. Команды на паровых судах было — 336 человек, на непаровых — 504. Общая стоимость паровых судов — 820000 руб., непаровых — 367500 руб.

Грузовое движение. Главнейшие пристани на озере: Брусно, Шокша, Петрозаводск, Соломино, Суйсари, Кондапожская губа, Ват-Навалок, Лижма, Уницкая губа и Повенец. В 1894 г. ко всем пристаням озера прибыло 168 судов, а отправлено — 227; плотов 300; отправлено было 4825000 пудов грузов, прибыло 1394000 пудов; ценность первых 151000 руб., вторых — 390000 руб. В селе Вознесенье, лежащее у устья реки Свири, в 1894 г. пришло с озера 336 судов, а ушло на озеро 330. В 1894 г. привезено: муки пшеничной 87000 пудов, ржи 42000 пудов, муки ржаной 961000 пудов, овса 33000 пудов, пшена 42000 пудов — итого хлебов 1166 0 00 пудов; керосина 9000 пудов, чугуна 2000 пудов, железа и стали 30000 пудов, соли 55000 пудов. Отправлено: овса 27000 пудов, чугуна не в деле 38000 пудов, дров на судах, в плотах и на плотах 2609000 пудов, лесных строительных материалов на судах, на плотах и в плотах 2029000 пудов. Галлиоты и гуккари зарабатывают в лето 500-1000 руб., полулодки — 400-300 руб., соймы — 50-400 руб. Пассажирское пароходное движение поддерживается судами двух обществ, а отчасти и буксирными пароходами. О срочных рейсах см. Олонецкая губерния.

Обстановка и освещение озера. Для облегчения плавания по озеру на нем имеется 17 огней и маяков и 7 знаков, указывающих подходы к разным местам или ограждающих плавание по фарватерам.

История О. озера. Первыми русскими, появившимися на озере, были, вероятно, новгородцы. При Петре Великом О. озеро приобрело значение, как соединительное звено пути из Архангельска в Неву. В 1702 г. два фрегата, построенные в Архангельске, были доставлены из гавани Нюкчи в О. заливе, на расстоянии около 200 верст, по разным рекам и, отчасти, волоком в О. озеро и через Свирь далее вниз. Несмотря на этот пример, вопрос об устройстве непрерывного водного пути между морями Белым и Балтийским остается нерешенным и до сих пор. В 1800 г. Армстрон и мещанин Жданов заявили о необходимости устроить канал между Белым морем и О. озером; тогда же местность между ними была осмотрена строителем Мариинского пути, генералом Деволаном. В 1824 г. купеческий сын Антонов предлагал соединить озеро у Повенца с рекой Выг; в 1832 г. Лешевич-Бородулин составил описание и карту спроектированного им водного пути от озера до рек Выг и Телекинской; проект был проверен капитаном 1 ранга Казарским, составившим подробное описание пути. В 1858 г. архангельский губернатор Арендаренко представил проект соединения озера с О. заливом, но новое исследование этого водного пути осталось без последствий. В 1886 г. особой экспедицией министерства путей сообщения были произведены изыскания водного пути между О. озером и О. заливом, показавшие, что путь по рекам Повенчанке, Телекинской, озерам Долгое, Марсо, Выгозеро и реке Выг будет иметь общую длину от города Повенца до села Сороки 219 верст, из которых 129 верст и теперь, в естественном состоянии, вполне судоходны, остальные же 90 верст подлежат углублению и расчистке. Однако, и до сих пор этот водный путь продолжает быть только проектом. Несмотря на большое значение озера для внутреннего судоходства, исследование его в гидрографическом отношении началось только в 1870 г. В 1873 г. была назначена, под начальством полк. корп. флот. штурм. Андреева, съемка для обследования озера, закончившая свои работы в 1894 г. Гидрографические работы состояли: в съемке берегов озера (в масштабе 2000 саженей в дюйме), в промере глубин его, в составлении меркаторских карт для плавания, в изготовлении проекта полного освещения озера и ограждения его предостерегательными знаками и выводе среднего уровня. Ввиду затруднительности производства триангуляции на южном берегу, вследствие болотистости и лесистости местности, работы там были основаны на астрономических пунктах. В северной части озера, до устья реки Водлы на востоке и Петрозаводска на западе, работы были основаны на триангуляции. При береговом промере глубины измерялись с промежутками от 5-20 саженей, при судовом — по параллельным линиям поперек озера, с расстоянием до 2 верст. Для решения вопроса о среднем уровне озера были установлены постоянные водомерные наблюдения в следующих местах: село Черные Пески, село Вознесенье, Петрозаводск, Повенец, село Бесов Нос и устье реки Вытегры, а для связи нулей этих футштоков произведена нивелировка вокруг всего озера, продолжавшаяся 8 лет. По данным нивелировочных работ, оказалось, что уровень озера на параллели Петрозаводска на западном и восточном берегах разнится всего на 0,5 футов, а между Повенцом и селом Черные Пески — в 1 фут; обе эти величины вполне объясняются накоплением ошибок при нивелировке. Для нанесения на карты склонения компаса были произведены магнитные наблюдения: в 1883 г. лейтенантом А. Вилькицким — в Повенце; в 1 885 г., им же — в устье реки Водлы, селе Тамбицы, Повенце и селе Кулмаксы; в 1892-93 гг. лейтенантом Дриженко такие же наблюдения произведены в 17 местах вокруг всего озера. Все наблюдения произведены магнитными теодолитами Ленца и инклинаторами Гамбея. Кроме того, по просьбе Императорского русского географического общества, на многих пунктах определялось магнитное склонение более простым способом. Результатом всех работ является составление 34 меркаторских карт озера и лоция его, которые в скором времени имеют быть изданы министерством путей сообщения. Водятся в озере: лососи, сиги (известные чёлмужские сиги большого размера), налимы, щуки, судаки, угри, окуни, ряпушка и др. О состоянии промысла рыболовства — см. Олонецкая губерния.

См. А. Тилло, "Абсолютная высота озер: Ладожского, О. и Ильменя" ("Инженер", кн. 1-я, 1886); H. Крылов, "Эконом. значение Беломорского канала" (1889); "Речной флот Европейской России по переписи 1690 г." (изд. статист. отд. мин. пут. сообщ., 1893); "Сведения о движении товаров по внутр. водным путям в 1894 г." (изд. мин. пут. сообщ., 1896); "Сведения о внутренних водных и шоссейных путях сообщ. за 1894 г." (изд. мин. пут. сообщ., 1896); Рыкачев, "Вскрытие и замерзание вод ЕвропейскойРоссии" (СПб., 1886); Поляков, "Физико-географическое описание юго-восточной части Олонецкой губ." ("Записки Имп. Русск. Географ. Общ.", т. XVI, вып. 2, 1886); Отчеты отдельной съемки О. озера (архив главн. гидрограф. упр. морск. мин.); Дриженко, "Гидрографическое описание О. озера" ("Известия Имп. Русск. Географического Общества", 1895).

Ю. Шокальский.