Крейсер минный

Определение "Крейсер минный" в словаре Брокгауза и Ефрона

Крейсер минный — Кроме cyдов, упомянутых в ст. Русский флот (см.), под этим названием строились в 1904 — 5 г. суда на добровольные пожертвования в России (см. Комитет по усилению флота). Развитие типа эскадренных миноносцев, т. е. миноносцев, могущих совершать отдаленные переходы с эскадрой, привело к выработке типов в 500 — 800 тонн водоизмещения, обладающих достаточными морскими качествами для того, чтобы при полном снабжении не терять скорости, с артиллерией, могущей уничтожать неприятельские прибрежные минные суда и снабженные минными аппаратами, для того, чтобы, в случае тумана или в темноте совершать нападения на неприятельскую эскадру. Суда эти были названы у нас К. минными в виду желания зачислить их во II ранг судов. Проекты были разработаны тремя немецкими фирмами: Шихау, Вулкан и Крупп (зав. "Германия"). Скорость определена была в 25 узлов, при весьма длинной мерной миле (около 30 миль), для того, чтобы быть уверенным в таком ходе для продолжительных переходов. Проект Вулкана был вначале составлен на 500 тонн водоизм.; вооружение состоит из 2-х 75 мм. пушек в носу и корме, 4 бортовых 57 мм. пушек и 4 пулеметов; минных аппаратов — 2 шт., из них 1 был парным на некоторых К. К. снабжены 2-мя боевыми прожекторами и беспроволочным телеграфом, так что могут служить также в качестве разведчиков. Второй тип того же завода имеет водоизм. 615 тонн и увеличенное число 57 мм. орудий (6 вместо 4); увеличение на 115 тонн было сделано для достижения большего запаса угля, большего удобства внутреннего размещения и защиты машины (при помощи коффердамов с бортов). Типы Шихау и Круппа в 570 тонн имеют то же вооружение, что и тип Вулкана в 615 тонн, но последний имеет преимущества в конструктивном отношении. Следует заметить, что подобные же суда, именно типа Круппа, были заказаны за границей и морским ведомством одновременно с заказами комитета по усилению флота, причем названы были эскадренными миноносцами и зачислены в III ранг судов, так что разницу в ранге и названии следует приписать разнице административных воззрений начальствующих лиц. Всего под названием минных крейсеров было построено 18 судов: 8 в 500 тонн, 6 в 570 т. и 4 в 615 тон. Названия этих судов следующие: "Украина", "Войсковой", "Трухменец", "Казанец", "Стерегущий", "Страшный", "Донской Казак" и "Забайкалец" — первого типа; "Финн", "Эмир Бухарский", "Доброволец", "Москвитянин", "Амурец" и "Уссуриец" — второго типа и "Генерал Кондратенко", "Сибирский Стрелок", "Пограничник" и "Охотник" последнего типа.

Р. Л — н.