Кокора

Определение "Кокора" в словаре Брокгауза и Ефрона

Кокора
кокорь, кокорыга, копань, крюк (Смоленская губерния), губа (Казанская губерния), пыж (Тверская губерния), тагун (северные губернии) — часть елового ствола с корнями, приблизительно ему перпендикулярными; относится к речному судовому лесу. К. бывают двоякого рода: 1) одни ставятся при постройке судна, например барки, на днище, для устройства кормы и носа. Это "штевни", "пнины" или "корги", длиной 20 и более четвертей аршина, толщиной 7—8 вершков, устанавливаемые стоймя и имеющие по три "лапы" или "дуги" (на Волге) корня, причем две крайние лапы пригоняются вдоль боков барки, а средняя кладется посредине ее и приколачивается — "втесневиками", "сколотеньми" или "шпигорьями", — деревянными гвоздями, к продольному сосновому брусу днища, 7—8 саженей и 6—7 вершков "лыжному", "лыже" или "кенделю". После прибивки концы этих К. обрубаются и опиливаются, соответственно с формой дна барки, края которого обиваются досками — "уторами". 2) Другие К., длиной до 3—8 саженей и толщиной 3—9 вершков, вырытые с одним только толстым боковым корнем, служат поперечными ребрами, связующими днище с боками, укладываются по 52—54 штуки поперек днища корнями вверх, так что в промежутках между двумя корнями К. с одной стороны лежит вершина К., прикрепленная к противоположной стороне. Наружная сторона угла, образуемого соединением корня со стволом — "лоб К." — обтесывается в гладкие прямые грани, причем корень образует естественную "накурку", "налобок" или "наголовку" и при недостаточной длине заменяется вертикальной стойкой (5 саженей и 5—7 вершков), связываемой с К. вырубкой и носящей то же название. Подобные же стойки — "бабки" — помещаются и на стволовой части К. Сверху их по днищу барки, располагается продольный брус — "кирен" (Волга), соответствующий лежащему снизу кенделю. К корням К., смотря по длине их, прибивают 4—5 рядов "боковней" или "огин" (Псковская губерния) — досок, до 7 саженей длины, образующих боковую обшивку в нижней части, на что расходуется около 32 деревьев на барку.

В. Собичевский.