Брюнель Изамбар-Кингдом

Определение "Брюнель Изамбар-Кингдом" в словаре Брокгауза и Ефрона

Брюнель Изамбар-Кингдом (Brunel) — сын Марка Б., выдающийся инженер, род. 9 апр. 1806 г. в Портсмуте, получил образование в Коллегии Генриха IV в Канне. Практическую свою деятельность, как инженер, он начал под руководством отца, которому помогал с 1826 г. при постройке туннеля; позже он главным образом занимался постройкой железных дорог и приготовлением машин и аппаратов для пароходов; в 1833 году он был инженером железной дороги Great-Western и исполнял постройки туннелей, мостов и других больших сооружений для этой дороги, между прочим, построил мост чрез Темзу у Мэденгеда (Maidenhead) и через Уай (Wye) у Чинстоу. Он же выстроил Гунгерфордский висячий мост в Лондоне и участвовал в постройке мостов Conway и Britannia; он же построил доки в Кардифе и в Сундерлэнде, корабли: "Great-Western" (1835) и "Great-Britain" (1842). При постройке хрустального дворца он помогал и советом, и делом, и по его указаниям предприниматель Пакстон сделал некоторые поправки в первоначальном плане. Во время Крымской войны, в 1854 г. ему была поручена постройка военного госпиталя в Ренкиойе у Дарданелл; для постоянного снабжения его свежей водой он устроил водопровод, провел рельсовый путь для перевозки больных от места их высадки. Он первый ввел в английском флоте употребление винтов. Последним, самым знаменитым его делом была постройка колоссального жел. парохода "Левиафана", переименованного после в "Great-Eastern", проект которого он составил в 1852 г. и окончил после многолетней работы, преодолев денежные затруднения и всякого рода материальные и физические препятствия. Сильное напряжение и возбуждение сил во все время исполнения его любимого проекта содействовало преждевременной его смерти; он уже давно болел и все свои важные работы исполнял, будучи уже болен. Во время приготовлений к пробному плаванию "Great-Easter n " он был поражен апоплексическим ударом, от которого умер в Вестминстере 15 сентября 1859 г. Он оставил по себе славу одного из первых инженеров XIX века, соединял с обширными специальными знаниями и предприимчивостью благородный характер, свободный от всякой зависти и недоброжелательства.