Балтийская и Псково-Рижская жел. дор. дополнение к статье

Определение "Балтийская и Псково-Рижская жел. дор. дополнение к статье" в словаре Брокгауза и Ефрона

Балтийская и Псково-Рижская жел. дор. дополнение к статье
Балтийская и Псково-Рижская жел. дор. (дополнение к статье)

(см.). — С открытием в 1889 г. движения по линиям Псков — Рига (312 в.) и Валк — Юрьев (78 в.), общая длина дороги равна 946 в., из них 48 в. в 2 колеи. Общая сумма капитала сооружения — 88259250 руб. (93297 р. на 1 вер.). В 1893 г. дорога перешла во владение казны. Вместе со служебными, станционными и разъездными ветвями, общая длина пути равна 1262 в.; станций 110; вагонов (1902 г.) пассажирских 488, почтов. — 13, багажн. — 37, товарн. — 3602, с подъемной способностью в 2642460 пд. Перевезено (1901 г.) пассажиров 7502861 чел., грузов — 180646942 пд.; валовой доход 9832063 р., расход — 8284769 р., чистый доход — 1547294 р.